TRENS DE MINAS

 

TREM DAS CACHOEIRAS

 

O passeio começa da estação ferroviária de Rio Acima, uma construção de 125 anos, totalmente restaurada e que hoje abriga, além da bilheteria, a biblioteca pública municipal e um pequeno museu com fotos e uma representação em escala reduzida da ferrovia. O local possui também uma pequena lojinha com artigos para presentes e itens relacionados às ferrovias. 

 

 

O ambiente da estação ferroviária leva o turista a uma viagem no tempo. O apito avisa a aproximação da 1a Maria Fumaça em funcionamento na grande BH. Datada de 1924, a locomotiva fabricada em Berlim trabalhou nas lavouras alemãs por 16 anos. Em 1940, veio para o Brasil, na cidade de Timbó, na Paraíba, onde transportou cana-de-açúcar.

 

Depois de alguns anos parada, a máquina foi arrematada em um leilão por Flávio Iglésias, coordenador do Centro de Referência Ambiental e Turística - CRAT. "A intenção era trazer mais uma atração para o município, que tem como âncora o ecoturismo, com dezenas de cachoeiras. O trem puxa o movimento turístico da região", afirma. 

  

Durante o percurso, os passageiros podem conhecer um pouco da história de Rio Acima, seus principais pontos turísticos e cachoeiras, através de um vídeo que é transmitido a bordo do trem. Além disso, músicos e artistas locais se apresentam pelos vagões voluntariamente. Há ainda a opção de incluir no passeio um café colonial, que é pago separadamente.

 

Antes de entrar no trem, o bilheteiro marca a entrada do passageiro, como se fazia antigamente. Os funcionários, maquinista, chefe da estação e comissários, usam roupa de época. Os vagões são bem estruturados, limpos e confortáveis e oferecem uma ótima visibilidade.

 

Mas Flávio quer incrementar o negócio, trazendo mais atrações para o passeio. "Temos o projeto de um trem cervejeiro, onde faremos degustação de cervejas artesanais mineiras durante o trajeto. Outra idéia é a de promover passeios noturnos, incluindo jantares a bordo do trem e bailes na estação, à moda antiga", afirma.

 

 

* Imagem: Maria Fumaça na Estação Ferroviária de Rio Acima 

Apaixonado por trens, neto e bisneto de maquinistas, Flávio transformou a locomotiva, carinhosamente apelidada de Elizabeth, em um trem turístico, batizado, por votação popular, de Trem das Cachoeiras. Parte de uma composição com mais três vagões, a Maria Fumaça faz um trajeto de 7 km em 55 minutos, de Rio Acima a Honório Bicalho, margeando o Rio das Velhas.

 

 

Em funcionamento há três anos, já foram contabilizados 31 mil passageiros. "Esse número é muito significativo, visto que a cidade tem apenas cerca de nove mil habitantes. Fico emocionado, porque é muito esforço. Aos poucos temos conseguido atingir nossos objetivos", diz Flávio.

 

Foram investidos cerca de R$ 3 milhões no projeto, com reformas da linha férrea e da estação, contratação dos estudos de viabilidade e implantação, compra dos carros de passageiros e a construção da garagem que abriga o trem".

 

Embarques: sábados, domingos e feriados – Estação Ferroviária de Rio Acima
Horários: 10h – 13h – 14h30 – 16h
*Consulte sobre os passeios exclusivos nas quintas e sextas
Informações e reservas: (31)3545-2947 / 3129-8846/ 9219-6777

 

 

TREM DA SERRA DA MANTIQUEIRA

 

O Trem da Serra da Mantiqueira é operado pela regional Sul de Minas da ABPF na cidade de Passa Quatro - MG. O trem parte da estação central de Passa Quatro, que fica no km 34 da antiga The Minas and Rio Railway Company, numa viagem que dura duas horas, em direção a estação Coronel Fulgêncio, localizada no alto da Serra da Mantiqueira, próxima ao Grande Túnel, na divisa dos estados de MG e SP, totalizando 20 km de passeio (ida e volta). Antes da partida, os passageiros podem visitar uma exposição fotográfica no hall da estação ao som de música típica regional. O primeiro destino é a estação Manacá, no km 30 da ferrovia, onde é feita uma breve parada para os turistas poderem visitar uma feira de artesanato e guloseimas enquanto a locomotiva é preparada para subida da serra.

 

 

Partindo da estação Manacá o trem inicia a subida da serra, passando pelas corredeiras do Manacá e a ponte Estrela. Chegando na estação Coronel Fulgêncio, km 25, o trem realiza uma nova parada, quando os passageiros podem então conhecer a exposição fotográfica de minisséries filmadas no local, Mad Maria e JK - ambas da Rede Globo ; fotos de máquinas e carros recuperados pela ABPF; e fotos da Revolução Constitucionalista de 1932. Também é oferecido um passeio cortesia ao Túnel. Após as manobras, o trem parte de volta a Passa Quatro, fazendo uma breve parada na ponte Estrela para fotografias.

 

 

O trem é formado pela locomotiva 332, uma genuína locomotiva a vapor, construída em novembro de 1925 pela Baldwin Locomotive Works, USA. Do modelo Pacific (rodagem 4-6-2) traciona dois carros de passageiros de madeira construídos nas oficinas de Belo Horizonte da Estrada de Ferro Central do Brasil, em 1956. Atualmente nas oficinas de Cruzeiro está sendo reformada a locomotiva 552, uma Mikado (rodagem 2-8-2), construída pela juntamente co ALCO, USA em 1926 que em breve irá trabalhar notr em juntamente com a locomotiva atual.

 

 

Trem da Serra (Passa Quatro – Coronel Fulgêncio)
• Funcionamento: sábado e domingo
• Saídas (Passa Quatro): Sábados às 10h e 14h30 e domingos às 10h.
• Preço: R$ 45.
• O passeio dura cerca de duas horas. O trem para por 15 minutos na estação Manacá, onde os
passageiros podem visitar uma feira de artesanato. Depois de 12 quilômetros percorridos, chega à
estação Coronel Fulgêncio e retorna.

 

TREM DAS ÁGUAS

 

Este é mais um dos encantadores passeios de trem em Minas Gerais. Com duração total de duas horas, o trem parte da estação de São Lourenço e segue para Soledade, sempre às margens do Rio Verde. O Trem das Águas é operado pela regional sul de Minas da ABPF. Em Soledade o turista é recebido por uma feira de artesanato, que inclui também quitutes locais como doces, pastéis, garapa, etc. Em seguida o trem segue de volta para São Lourenço em uma viagem animada por violeiros, totalizando 20 km de passeio (ida e volta).

O trem é tracionado por uma autêntica locomotiva a vapor, sendo que em São Lourenço existe à disposição do trem a locomotiva 327, uma máquina inglesa de 1928 do tipo Pacific (rodagem 4-6-2) e a locomotiva 1424, uma máquina americana de 1927 do tipo Mikado (rodagem 2-8-2). O trem é formado por até oito carros de passageiros, sendo na maioria antigos carros de madeira e dois antigos carros de aço carbono.

O trem disponibiliza um carro que é utilizado para a Classe Especial, que possui bancos estofados e durante o trajeto o passageiro pode degustar opções de vinho, cachaça, licores, saborear queijos diversos e doces típicos. São Lourenço é um dos maiores pólos turísticos da região e a maior atração é o Parque das Águas, com diversas fontes e uma grande variedade de águas. Existem também passeios de charrete, um teleférico, lojas de artesanato e outros produtos típicos, além de uma grande rede hoteleira.

* Imagem: Trem das Águas de São Lourenço

 

Trem das Águas (São Lourenço – Soledade de Minas)

• Funcionamento: sábado e domingo
• Saídas (São Lourenço): Sábados às 10h e 14h30 e domingos às 10h
• Preço: R$ 50 (vagão tradicional) e R$ 65 (vagão especial, com banco estofado e degustação de
queijos, doces e vinhos).
• O passeio dura cerca de duas horas. O trem para em Soledade de Minas e os passageiros podem
visitar o museu ferroviário e uma feira de artesanato.

 

TREM VITÓRIA MINAS

Este roteiro é a mais longa viagem de trem que atravessa Minas Gerais. A viagem completa tem 664 quilômetros e dura cerca de 13 horas. Além do conforto, o trajeto é agradável, com paisagens belíssimas, vistas maravilhosas das regiões montanhosas, passando por cidades coloniais às margens do Rio Piracicaba e do Rio Doce, em Minas, até chegar ao litoral capixaba. A Estrada de Ferro Vitória - Minas (EFVM), da Vale, opera o único trem de passageiros diário no Brasil e liga Belo Horizonte a Vitória, no Espírito Santo. Em funcionamento desde 1907, o serviço incentiva o turismo e transporta cerca de um milhão de passageiros por ano. Agora, não há mais janelas, os vagões são 100% vedados, têm ar-condicionado e tratamento acústico em todas as classes (executiva e econômica). Os investimentos da Vale para a aquisição dos vagões foram de US$ 80 milhões. Foram comprados 56 novos carros (10 de classe executiva, 30 de classe econômica, além de carros restaurante, lanchonete, gerador e vagão exclusivo para portadores de necessidade especiais - cadeirante e pessoas com dificuldade de locomoção). Há serviço de bordo em todos os ambientes. O trem conta com internet wi-fi e conteúdo de entretenimento off-line gratuitos.

 

 

Serviço:

 
Outros trens turísticos de Minas:

 
Ouro Preto – Mariana
• Funcionamento: de sexta a domingo

• Saídas (Mariana): 13h e 16h (sexta e sábado) e 11h30 e 15h (domingo)
• Saídas (Ouro Preto): 10h e 14h30 (sexta e sábado) e 10h, 13h30 e 16:30h (domingo)
• Preço: R$ 25 (ida) e R$ 40 (ida e volta). Crianças de 6 a 10 anos e maiores de 60 anos pagam meia.
• O passeio dura cerca de uma hora.

 
São João del-Rei – Tiradentes 

• Funcionamento: sextas e sábados
• Saídas (São João del-Rei): 10h, 12h (em dias especiais) e 15h
• Saídas (Tiradentes): 11h (em dias especiais), 13h e 17h 

• Preço: R$ 40 (ida) e R$ 56 (ida e volta). Estudantes, crianças de 6 a 10 anos e maiores de 60 anos
pagam meia.
• O passeio dura cerca de 40 minutos.